dakar22

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

ента самая zx400, как уже много где обсуждалось, не годится для особо мощных применений. я не электронщик, но голова на месте. дак вот от 4 пальчиковых заряженных аккумуляторов в повышающем режиме (2 СД последовательно) максимум 700-800мА тянула - а значит на немного подсевших аккумах она уже не выдавала на СД заданные 700мА.
и это в конструкции с 2 транзисторами, с одним ситуация была еще хуже. кому то удастся выжать больше, но все равно она будет работать на пределе - транзистор и диод будут сильно греться.
то есть максимум для чего она годится( опять же ИМХО) - работать на понижение, утверждают что с полевиком можно выжать из нее 2.5А
и то кпд многих не устроит
а в понижающей схеме проблема в точной регулировке тока, ибо референсное напряжение всего 30мВ

питать 1 СД на мощности 1-2 Вт от 2-4 батареек - пожалуйста. но это уже не совсем велосипедная тема

ЗЫ. и не надо кричать, что у меня руки не оттуда

---

а оно Вам надо?
безделушка, которая очень скоро выйдет из строя, по нашим то дорогам! а еще там наверняка мелкие батарейки, тусклые светодиоды и плохое качество торможения
если и делать стоп-сигнал (опять же - оно Вам надо?), то пусть он включается от тормозных ручек и будет находиться, где ему подобает - под седушкой, но никак не в 2 см от колеса (тем более широкая резина может перекрыть светодиоды)

надо же, сколько написал об очевидно бестолковой вещи!

лучше расскажите, как сделать 3-х сегментный индикатор разряда батареи (или растолкуйте, как действует LM393 из http://www.pitaemled.biz/zxsc300.html, там фигурирует какой то таинственный желтый СД - он вообще светится???)

ЗЫ. люди, где вы???

---

на просторах инета нашел такую МС - LM3478
это вроде как и не совсем стаб тока, а скорее напряжения с функцией ограничения тока - есть и фидбак, задающий вых. напряжение делителем, и есть Rsense в цепи мосфета. можно его как драйвер использовать, задавая вых. напряжение заведомо выше необходимого, и расчитывая только на ограничение тока? или она не будет работать как полагается?

и я упорно не понимаю этих даташито-писателей. они пишут current mode и тут же я вижу делитель, задающий вых. НАПРЯЖЕНИЕ! а референсное напр. там достаточно высоко, чтоб использовать его для регулировки тока последовательно диодам...
шоделать???

и еще было бы неплохо объяснить, чем отличаются sepic, flyback и buck-boost!

и еще, расскажите мне-несведущему, как сделать 3-цветный индикатор разряда батареи. если напряжение выше Х1 - горит зеленый, если между Х1 и Х2 - желтый, и если ниже Х2 - красный. просто не понимаю я ничего в тех схемах, что есть в инете - там либо не то, либо не так
как я понимаю - это вовсе несложно. может даже нарисовать будет проще, чем в очередной раз написать "юзай поиск, лентяй"

---

ну если уж на то пошло, то да - не в кпд щастье
просто хотелось увидеть разницу, хотя б на уровне схемы


это да. но на самом сайте есть разбиение на типы


еще некоторые наблюдения:
писк в драйвере хоть и пропал, но стал заметен писк в батарейном отсеке, а может он и раньше был, но "драйверный" его перебивал
выпаял нафиг эти сомнительные детальки в цепи обратной связи. Юрий говорил, что они для гашения помех... дак вот возрастания этих самых помех я не заметил, наоборот же - яркость визуально чуть возросла. заодно и писк в батарейках пропал

и еще о писке... ведь он есть и в изделиях некоторых именитых производителей велофар. и в мобильниках, когда работает подсветка (прислушайтесь), и в некот. мониторах (тут, я думаю, он действительно "не к добру")
что скажете, "всё видавшие"?

ЗЫ. всех с наступившим!!!

---

а что можете сказать об этих?
www.MonolithicPower.com
просто есть возможность их заказать, тогда как максимы - практически нереально